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中远海运稳居全球船东第一，地中海航运跃升至第二，CMB.TECH崛起，赫伯罗特进入前25，长荣海运上升，部分中国租赁公司排名下滑。
ONE创新号集装箱船创下单船载箱量新高，成为全球最大集装箱船之一，彰显其在集装箱运输领域的领先地位。
AI将提升海员效率与安全，但人仍为核心，行业将转向更个性化、协作的管理模式。
达飞与上港能源签署生物质甲醇加注合同，推动航运低碳转型，助力达飞实现2050年净零碳目标。
东方海外回应美国港口费政策，承诺坚守诚信经营，持续优化服务，维护客户利益。
扬子江船业获22艘新船订单，总值9.2亿美元，涵盖集装箱、气体运输和散货船，计划2027-2029年交付，巩固全球中型船舶市场地位。
加拿大TSB报告指出，老旧货船“Cuyahoga”因长期燃油泄漏和临时维修未妥善处理，导致机舱火灾，揭示航运业存在系统性安全隐患。
巴拿马运河将于2025年10月1日实施新型风险_based船舶检查模式，要求船舶提交完整信息并接受数字化检查，适应期至2025年12月31日。
船舶货运商业文件至关重要，需严格遵循“黄金法则”，确保合法合规，防范风险。
MSC计划2029年前引入140艘环保燃料集装箱船，推动船队绿色转型，加速脱碳战略实施。
比亚迪布局远洋航运，自建船队拓展全球市场，加速实现海外销量目标，与特斯拉展开竞争。
海丰国际2025年上半年收入增长28%，毛利率提升40.2%，受益于运量和运费上涨，船队结构调整，推动可持续发展。
胡绍德任湛江港集团董事长，履新招商港口副总经理，任职时间至董事会届满。
美国特朗普政府反对IMO净零框架，称其损害美国利益，并威胁采取反制措施。
山西兰花科创收购嘉祥港62%股权，拓展煤炭物流网络，提升运输效率和市场竞争力。
红海航线因胡塞武装袭击恢复，运力增长54%，但安全措施严格，仍需绕行好望角。
普林斯顿中国博士后李昊然去世，毕业于清华，刚完成论文答辩，死因尚不清楚
